在北京采取行动监管中国汽车市场进行激烈的价格战后，包括比亚迪在内的十几家中国汽车制造商承诺将向供应商付款的周期从长达一年的时间缩短到 60 天，包括国有一汽和广汽集团在内的 15 家公司表示，此举是最近对中国汽车行业可持续发展的监管指导的结果。咨询公司上海明亮汽车服务公司首席执行官陈金柱表示，“领先汽车制造商的一致行动代表了中国当局为监管汽车行业迈出的第一步”，并且“随着政府机构加强对其销售策略的监管，汽车公司最终将避免提供大幅折扣。数据显示，总部位于深圳的比亚迪在 2023 年需要 275 天才能向供应商付款（高于 2022 年的 219 天和 2021 年的 198 天），总部位于上海的蔚来汽车在 2023 年需要 295 天（高于 2022 年的 247 天和 2021 年的 197 天），而特斯拉的上海超级工厂在 2023 年需要 101 天（低于 2022 年的 112 天和 2021 年的 113 天），汽车制造商将延迟付款作为隐藏的无息债务来为价格战提供资金，同时为零部件制造现金流问题供应商。
